Jota Pompílio, editor

O Novo SUV Corolla Cross, da Toyota, supera previsões e já acumula mais de oito mil pedidos em todo Brasil. Na Newland, por exemplo, autorizada da marca no Ceará, “só em uma loja, a da Washington Soares, por exemplo, há uma fila de espera de 35 clientes esperando o modelo chegar. Como é lançamento, uma boa parte quer ver o carro pessoalmente. Outra não, já fazem o pedido direto pelos nossos canais da internet e whatsapp que é 98219-8026”, registra o gerente comercial Álvaro Correia.

Álvaro explica que apesar do lockdown, tudo que é site, rede social (instagram, facebook, whatsapp…) da Newland estão ativos para atender ao cliente da melhor forma possível. “Em home-office, todos estamos atentos, menos a oficina que está funcionando de uma forma presencial, de acordo com o decreto estadual”, ressalta.

Álvaro Correia

Por que tanta procura?

Todo mundo sabe que brasileiro adora lançamento. Álvaro salienta que isso ajuda, mas não é tudo. Sobre o modelo, o profissional explica que o segredo de tanta procura está no próprio modelo. “Primeiro pela confiança da marca e pelo modelo em si que apresenta uma robustez bem característica do SUV, vem bem imponente e acessórios acima até do próprio Novo Corolla. É um carro extremamente confortável com um bagageiro super espaçoso. Os acabamentos são de primeira qualidade e seguindo tudo que é do Corolla – sedan mais vendido no mundo”, pondera Álvaro.

O número surpreende por superar com folga a expectativa inicial da Toyota, projetada na comercialização mensal de 3.500 unidades. Do montante reservado, aproximadamente 40% correspondem às versões híbridas XRV e XRX – justamente as duas mais caras do portfólio e tabeladas em R$ 178.990 e R$ 185.990, respectivamente.

O Corolla Cross é equipado com o mesmo conjunto mecânico do Prius e do Corolla Hybrid sedã: motor 1.8 aspirado flex associado a 2 motores elétricos, que juntos totalizam 122 cv de potência. A transmissão é do tipo CVT, sem simulação de marchas. Dados divulgados pelo Inmetro indicam consumo de 17 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada.

Motor convencional

Por sua vez, as outras versões – XR e XRE – adotam motor 2.0 aspirado com injeção direta flex de até 177 cv e 24,1 kgfm de torque. O câmbio é CVT com simulação de 10 marchas. Neste caso, as médias divulgadas com gasolina são de 11,5 e 12,8 km/litro, respectivamente. A versão de entrada tá de R$ 145.000,00.

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